发明名称 | 一种前副车架 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种前副车架,包括:前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁,以及前控制臂支架、后控制臂支架、车身连接支架和转向机支架。前控制臂支架和后控制臂支架分别与横梁和纵梁固定连接;车身连接支架分别与后控制臂支架固定连接;转向机支架固定设置在后横梁上;左纵梁、右纵梁、前控制臂支架、后控制臂支架、车身连接支架和转向机支架分别为一体成型。本实用新型提供的前副车架通过将左纵梁、右纵梁、前控制臂支架、后控制臂支架、车身连接支架和转向机支架均设置为一体成型的结构,并采用挤压铝型材和铝合金一体铸造成型,对比于现有技术中的钢板分片拼焊而言,精简了结构,减少了焊缝,达到了结构优化和轻量化的要求。 | ||
申请公布号 | CN204915829U | 申请公布日期 | 2015.12.30 |
申请号 | CN201520356442.X | 申请日期 | 2015.05.28 |
申请人 | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 | 发明人 | 刘恒 |
分类号 | B62D21/02(2006.01)I | 主分类号 | B62D21/02(2006.01)I |
代理机构 | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人 | 黄泽雄 |
主权项 | 一种前副车架,其特征在于,包括:前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁,以及第一前控制臂支架、第二前控制臂支架、第一后控制臂支架、第二后控制臂支架、左车身连接支架、右车身连接支架和转向机支架;其中,所述第一前控制臂支架分别与所述前横梁和所述左纵梁固定连接;所述第二前控制臂支架分别与所述前横梁和所述右纵梁固定连接;所述第一后控制臂支架分别与所述后横梁和所述左纵梁固定连接;所述第二后控制臂支架分别与所述后横梁和所述右纵梁固定连接;所述左车身连接支架与所述第一后控制臂支架固定连接;所述右车身连接支架与所述第二后控制臂支架固定连接;所述转向机支架固定设置在所述后横梁上;所述左纵梁、右纵梁、第一前控制臂支架、第二前控制臂支架、第一后控制臂支架、第二后控制臂支架、左车身连接支架、右车身连接支架和转向机支架分别为一体成型。 | ||
地址 | 201206 上海市浦东新区申江路1500号 |