| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Lenkgetriebe für eine Kraftfahrzeuglenkung, - mit einem rohrförmigen Gehäuse (2), welches über Anbindungspunkte (16) mit einem Kraftfahrzeug verbindbar ist, - mit einer Zahnstange (3), die auf einer Zahnstangenlängsachse (7) liegende Anlenkungspunkte (6) für die Anlenkung von Spurstangen aufweist, - mit einem Ritzel (5), welches mit einem Zahnsegment (4) der Zahnstange (3) kämmt, - mit einem Kugelgewindetrieb (9), aufweisend eine auf einem Gewindespindelsegment (8) der Zahnstange (3) drehbar angeordnete Kugelmutter (10), welche mittels eines in einem Lagersitz (11) des Gehäuses (2) sitzenden Lagers (12) in dem Gehäuse (2) gehalten und drehbar gelagert ist, wobei die Kugelmutter (10) von einem Servomotor über einen Riemen angetrieben ist, - wobei das Gehäuse (2) eine Konstruktionslängsachse (15) aufweist, die als gemeinsame Symmetrieachse durch Bearbeitung des Lagersitzes (11) und wenigstens einer weiteren ringförmigen oder ringbundförmigen Sitzfläche während der Fertigung definiert ist, und die mit der Drehachse der unbelasteten Kugelmutter (10) identisch ist, und wobei die Zahnstangenlängsachse (7) in einem Winkel gegenüber der Konstruktionslängsachse (15) derart orientiert ist, dass sich die Zahnstangenlängsachse (7) und die Konstruktionslängsachse (15) in einem Punkt schneiden, der innerhalb der Kugelmutter (10) liegt.</p> |
