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Kolbenzylinder und Kupplungstrennsystem, wobei der Kolbenzylinder umfasst: einen hohlen Zylinderkörper; einen Kolben und eine Kolbenstange, wobei der Kolben gleitend im Zylinderkörper montiert ist und ein Ende der Kolbenstange in den Zylinderkörper hineinragt; ein Verbindungsstück, wobei ein Ende des Kolbens in Axialrichtung mit der Kolbenstange durch das Verbindungsstück verbunden ist, die Endfläche des anderen Endes mit der inneren Oberfläche des Zylinderkörpers durch Umschließen den Bremsflüssigkeitshohlraum bildet und das Verbindungsstück einen stangenförmigen Teil umfasst; einen auf dem stangenförmigen Teil aufgesetzt montierten Magneten; einen am Zylinderkörper auf der Seite mit der Kolbenstange befindlichen Sensor, wobei beim Gleiten des Kolbens im Zylinderkörper der Sensor Signale des magnetischen Flusses des Magneten empfangen kann. Der Magnet ist auf dem stangenförmigen Teil des Verbindungsstücks aufgesetzt montiert, deshalb wird gleichzeitig mit der Montage der Kolbenstange und des Kolbens der Magnet durch das Verbindungstück mit dem Kolben verbunden, wobei es nicht erforderlich ist, zusätzlich ein anderes Montagehilfselement anzuordnen, daher ist der Montagevorgang des Magneten einfach und die Handhabung leicht. Des Weiteren hat der Magnet mit der Bremsflüssigkeit im Bremsflüssigkeitshohlraum keinen direkten Kontakt, daher findet am Magneten kaum Korrosion statt, die gute Qualität des Magneten wird dadurch langfristig gewährleistet, zudem ist es nicht erforderlich, die Oberfläche regelmäßig zu reinigen oder einen regelmäßigen Austausch vorzunehmen, sodass Kosten gespart werden. |
