| 发明名称 | 船尾管密封装置 | ||
| 摘要 | 目的是提供对第一密封圈的与衬套滑动接触的滑接部进行冷却并且进行润滑而防止磨损并提高密封圈的耐久性的船尾管密封装置。是将推进器(21)支撑为能够旋转的推进器轴(10)的船尾管密封装置(12)，其特征在于，具备：壳体(13)，外嵌于推进器轴(10)的衬套(11)，并对多个密封圈进行保持；第一密封圈(1)，配置于多个密封圈的最船尾侧；及第二密封圈(2)，与第一密封圈(1)具有间隔地配置于第一密封圈(1)的船舶前侧，将喷出对第一密封圈(1)进行冷却的润滑油的喷出口(31d)配置于衬套(11)与第一密封圈(1)的滑接部(G)附近。 | ||
| 申请公布号 | CN105189285A | 申请公布日期 | 2015.12.23 |
| 申请号 | CN201380074038.7 | 申请日期 | 2013.03.27 |
| 申请人 | 三菱重工业株式会社;瓦锡兰日本株式会社 | 发明人 | 西冈忠相;矢野昭彦;佐野岳志;姫野修宏;京极真柴 |
| 分类号 | B63H23/36(2006.01)I;F16J15/32(2006.01)I | 主分类号 | B63H23/36(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 苏卉;车文 |
| 主权项 | 一种船尾管密封装置，由多个密封圈构成，所述多个密封圈与将安装于船舶的船尾的推进器支撑为能够旋转的推进器轴的衬套的外周面周接，所述船尾管密封装置的特征在于，具备：壳体，外嵌于所述衬套，并对所述多个密封圈进行保持；第一密封圈，配置于所述多个密封圈的最船尾侧；第二密封圈，与所述第一密封圈具有间隔地配置于所述第一密封圈的所述船舶前侧；及喷嘴，喷出对所述第一密封圈进行冷却的润滑油，将所述喷嘴的喷出所述润滑油的喷出口配置于所述衬套与所述第一密封圈的滑接部附近。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||