制动自发电油电混合动力节能汽车

摘要

本发明提供一种制动自发电油电混合动力节能汽车，包括发动机，所述发动机输出轴安装有发动机主动轮，还包括制动发电系统和电力驱动系统；所述制动发电系统包括励磁发电机，经励磁发电机产生的电量由驱动电瓶存储，励磁发电机的励磁电流由车载工作电瓶提供，其励磁电流大小通过与刹车踏板相连接的第一供电调节器控制；所述电力驱动系统包括电动机，所述电动机的驱动电流由驱动电瓶提供，其驱动电流大小通过与油门踏板相连接的第二供电调节器控制。本混合动力节能汽车通过制动发电系统将刹车时的动能转化为电能储存，然后通过电力驱动系统将电能再次利用，从而有效减少汽车燃油消耗，达到节能环保的目的。

主权项

制动自发电油电混合动力节能汽车，包括发动机，所述发动机输出轴安装有发动机主动轮，其特征在于：还包括制动发电系统和电力驱动系统；所述制动发电系统包括励磁发电机、相互啮合的发电机从动轮和发电机主动轮以及驱动电瓶，所述发电机主动轮固定在与变速箱相连的主轴上，所述发电机从动轮连接励磁发电机，经励磁发电机产生的电量由驱动电瓶存储，励磁发电机的励磁电流由车载工作电瓶提供，其励磁电流大小通过与刹车踏板相连接的第一供电调节器控制；所述电力驱动系统包括电动机，所述电动机的驱动电流由驱动电瓶提供，其驱动电流大小通过与油门踏板相连接的第二供电调节器控制，电动机输出轴安装有电动机主动轮，在主轴上还设有两个同向安装的电动机单向从动轮和发动机单向从动轮，所述发动机主动轮与发动机单向从动轮相啮合，电动机主动轮与电动机单向从动轮相啮合。