一种内燃机车轮箍退出装置

摘要

本实用新型属于内燃机车的轮箍使用工具制备领域，尤其涉及一种内燃机车轮箍退出装置。该装置包括轮箍支架，所述支架包括底盘以及支撑盘，底盘与支撑盘之间通过连接杆连接，支撑盘为圆环形结构，在支撑盘上分布有3-4个锁紧夹具，锁紧夹具的自由端为钩状，锁紧夹具的另一端通过轴与固定在支撑盘上的轴座连接。本实用新型退出装置采用液压力进行相对位移的方法，能够大大降低操作者的劳动强度，同时也提高了工作效率。从而有效解决原始的轮箍退出方法中的不足之处。

主权项

一种内燃机车轮箍退出装置，其特征在于，该装置包括轮箍支架，所述支架包括底盘以及支撑盘，底盘与支撑盘之间通过连接杆连接，所述支撑盘为圆环形结构，在支撑盘上分布有3‑4个锁紧夹具，所述锁紧夹具的自由端为钩状，锁紧夹具的另一端通过轴与固定在支撑盘上的轴座连接。