| 发明名称 | 船舶 | ||
| 摘要 | 本发明的目的在于提供一种船舶，其能在不使用变频机而保护电动机的同时，通过来自内燃机的输出和来自电动机的输出的合成输出来进行推进。此外，本发明的目的在于提供一种不使用变频机的廉价船舶。一种船舶，在内燃机即主机(2)的输出(We)上合成来自电动机(4)的输出(Wm)，并传递给可调距螺旋桨(7)，其特征在于，设定电动机(4)的目标输出(Wmt)，在以使来自电动机(4)的输出(Wm)维持在目标输出(Wmt)的方式来控制主机(2)的旋转速度(Ve)的目标旋转速度(Vet)，并且改变主机(2)和电动机(4)的负载分担的比例。 | ||
| 申请公布号 | CN105189283A | 申请公布日期 | 2015.12.23 |
| 申请号 | CN201480015455.9 | 申请日期 | 2014.02.28 |
| 申请人 | 洋马株式会社 | 发明人 | 广濑胜 |
| 分类号 | B63H21/20(2006.01)I;B63H3/10(2006.01)I;B63H21/14(2006.01)I;B63H21/17(2006.01)I;B63H21/21(2006.01)I;B63H23/14(2006.01)I | 主分类号 | B63H21/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人 | 吕琳;杨生平 |
| 主权项 | 一种船舶，在来自内燃机的输出上合成来自电动机的输出，并传递给可调距螺旋桨，其特征在于，设定电动机的目标输出，以使来自电动机的输出维持在目标输出的方式来控制内燃机的旋转速度，并改变内燃机和电动机的负载分担的比例。 | ||
| 地址 | 日本大阪府大阪市 | ||