Verfahren zur Steuerung von Fahrzeugdrehmoment

摘要

Als Reaktion auf einen Getriebehochschaltbefehl und darauf, dass eine Getriebeelementdrehzahl größer ist als ein Schwellenwert, kann eine Steuerung eine Kraftmaschinenlufteinlassrate vor anfänglichem Einrücken eines lastannehmenden Schaltelements zumindest bis Erreichen einer Sollgangübersetzung reduzieren. Diese Reduzierung kann ein Getriebeeingangsdrehmoment reduzieren, so dass Triebstrangstörungen beim Hochschalten reduziert werden.