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<p>Un dispositivo de inyección de carburante en una turbomáquina, que comprende al menos una bomba (10) que une un depósito (14) de carburante a medios (16) de regulación de caudal que alimentan inyectores de carburante (18) por medio de una válvula (20) de puesta a presión o presurización y de corte, comprendiendo esta válvula un pistón (32) desplazable en un cuerpo cilíndrico (30) entre una posición de apertura y una posición de cierre de una alimentación (22) de los inyectores, siendo sensible el pistón (32) a la puesta a presión del carburante para cerrar la alimentación (22) de los inyectores mientras está puesta presión es inferior a un umbral predeterminado, caracterizado porque la válvula (20) de puesta a presión y de corte comprende medios (52, 56, 60) para aplicar al pistón (32), a partir del régimen de ralentí de la turbomáquina, una contrapresión PH que crea un segundo umbral de puesta a presión, siendo este segundo umbral superior al primer umbral y a un valor mínimo de mando de equipos (24) de geometría variable de la turbomáquina.</p> |
