发明名称 |
铰接细索列车 |
摘要 |
铰接细索列车是“列车”的一个连续且连接的系统,用于移动大批人群,也就是“垂直的地铁”。列车水平置于在高层建筑物中特定的楼层(被指定为车站)或在采矿作业中的地下层(被指定为车站)以及地下铁车站。铰接细索列车从车站的水平队列变换到车站之间的垂直队列、倾斜或弧形队列,但是乘客保持水平处于站立姿势。铰接细索列车从列车的制动,即是动态制动,捕获能量并存储。存储的能量用于加速铰接细索列车。能量的再次使用使得铰接细索列车是可持续发展的。在高层建筑物、地下矿山以及地下铁车站中,铰接细索列车是传统升降机的一种替代方案,并且理想地适用于需要向上或向下移动大批人群或货物的任何情形。铰接细索列车减少了传统升降机的数量,减少了传统升降机竖井的数量,减少了等待和循环次数,增加乘客和货物的传输速度,由于能量的捕获和再使用,减少与垂直运输相关的能量消耗以及增加高层建筑物中可租/可售的占地面积。 |
申请公布号 |
CN105151953A |
申请公布日期 |
2015.12.16 |
申请号 |
CN201510392346.5 |
申请日期 |
2012.12.15 |
申请人 |
弗里兹·金 |
发明人 |
弗里兹·金 |
分类号 |
B66B9/00(2006.01)I;B66B9/10(2006.01)I |
主分类号 |
B66B9/00(2006.01)I |
代理机构 |
浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 |
代理人 |
刘晓春 |
主权项 |
一种用于建筑物的结构系统,包括在建筑物外表面的垂直管道,其特征在于,垂直管道中的一些容纳升降机,以及其中结构系统没有中央升降机核心。 |
地址 |
瑞典斯德哥尔摩 |