汽车防撞缓冲装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车防撞缓冲装置。它主要由橡胶管、保险杠、千斤顶、弹簧、拉力弹簧、调节阀以及钢索构成。保险杠是一条两端有定位杆的条形钢，定位杆分别插入汽车大梁的钢槽内；橡胶管用螺钉固定在保险杠上；汽车大梁焊有四个支撑；千斤顶安放在支撑上，用钢圈将它俩固定，弹簧安放在另一支撑上；拉力弹簧的一端连接在保险杠上，另一端与汽车支撑连接；调节阀安装在汽车支撑上，调节阀的一端顶靠在保险杠定位杆下面，另一端连在钢索的一头，钢索的另一头连接在另一调节阀的一端，节阀的另一端连接在汽车刹车装置上。本实用新型防撞缓冲作用好，可连接汽车刹车装置使汽车自动刹车的一种汽车防撞缓冲装置，有效降低汽车交通事故中的伤亡和经济损失。

主权项

1.一种汽车防撞缓冲装置，其特征在于，它主要由橡胶管(8)、保险杠(5)、千斤顶(1)和(11)、弹簧(2)和(18)、拉力弹簧(3)和(7)、调节阀(17)和(21)以及钢索(16)构成；保险杠(5)是一条两端有定位杆(22)和(23)的条形钢，定位杆(22)和(23)的距离与汽车大梁(24)和(25)的距离相吻合，定位杆(22)和(23)分别插入汽车大梁(24)和(25)的钢槽内；橡胶管(8)用螺钉(4)、(6)、(9)、(10)固定在保险杠(5)上；汽车大梁(24)和(25)上分别焊有支撑(12)、(13)、(14)和(15)；千斤顶(1)和(11)分别安放在支撑(14)和(12)上，用钢圈(20)和(19)分别将它俩固定，弹簧(2)和(18)分别安放在支撑(15)和(13)上；拉力弹簧(3)和(7)，它们的一端分别连接在保险杠(5)上，另一端分别与汽车支撑(15)和(13)连接；调节阀(17)安装在汽车支撑(13)上，调节阀的一端顶靠在保险杠定位杆(23)下面，另一端连在钢索(16)的一头，钢索(16)的另一头连接在调节阀(21)的一端，调节阀(21)的另一端连接在汽车刹车装置(26)上。