封闭式单向阀型牵引力控制阀

摘要

本发明公开了一种封闭式单向阀型牵引力控制阀。当驾驶员操作制动系统进行正常制动时，设置在增压流道内且不受TCV(牵引力控制阀)的主油通路影响的低压单向阀是打开的。因此对应制动的程度而快速提供油压。而且，当TCS(或ESP)根据来自各种传感器的信号工作时，为了稳定驾驶汽车即使没有操作制动系统，低压单向阀对着增压流道提供了极好的气密密封。因此，能够将控制轮缸的压力保持在低压(10巴或者低于10巴)。

主权项

1、一种封闭式单向阀型牵引力控制阀，其特征在于，该牵引力控制阀包括：柱塞，由电枢驱动并且包括一个接触部以打开或者闭合流道，当工作时围绕电枢的线圈中通电；阀体，包括在径向方向形成的流动孔和在轴向方向平行于主流动流道形成的增压流道，当阀体过盈配合装入泵壳体时油从主缸向着流动孔流动，并且所述柱塞容纳在所述阀体的腔内；柱塞座，容纳在所述阀体的腔内并且在轴向方向形成主流动流道；支持件，插入所述阀体内，和柱塞座相连并支持柱塞；弹簧，靠着柱塞座弹性支撑着柱塞；主柱塞阀，与柱塞的接触部或者柱塞座接触或者分开以使主流道打开或者闭合；低压单向阀，闭合阀体面向增压流道的部分以关闭和主缸相应的流道，并保持在牵引力控制系统(或电子稳定程序)工作时能够控制轮缸的压力；前过滤器，固定在阀体的一端并过滤油中的杂质，并过盈配合装入泵壳体并由泵壳体紧密支持。