| 发明名称 | 用于车辆动力传递装置的控制装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于车辆动力传递装置的控制装置。在该控制装置中，如果由能够传递动力地连接至变速机构(10)的内燃机(8)使用预定燃料以外的燃料产生的发动机转矩T<SUB>E</SUB>超过使用预定燃料产生的转矩T<SUB>ES</SUB>，则在比在使用预定燃料的情况下开始降档时的加速器开度低的加速器开度下开始降档。也就是，在使得能够考虑到由内燃机产生的发动机转矩T<SUB>E</SUB>的增加而抑制转矩增加的换档点进行换档，由此防止了在降档过渡期间变速机构(10)的旋转元件到达高速旋转。这抑制了变速机构(10)的耐久性的下降。 | ||
| 申请公布号 | CN101327792A | 申请公布日期 | 2008.12.24 |
| 申请号 | CN200810110116.5 | 申请日期 | 2008.06.10 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 田端淳;松原亨;柴田宽之;熊崎健太 |
| 分类号 | B60W10/06(2006.01);B60W10/10(2006.01);B60W20/00(2006.01) | 主分类号 | B60W10/06(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 马江立;柴智敏 |
| 主权项 | 1.一种用于车辆动力传递装置的控制装置，所述控制装置用于根据车辆的驱动状况自动地执行换档，其特征在于：产生转矩的内燃机(8)在动力传递状态中连接到所述车辆动力传递装置(10)；以及所述控制装置(80)包括降档点改变装置(100)，当由所述内燃机(8)使用预定燃料以外的燃料产生的转矩TE变得大于使用所述预定燃料产生的转矩TES时，所述降档点改变装置工作，以在比在使用所述预定燃料的情况下开始降档时的加速器开度低的加速器开度下开始降档。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||