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Procedimiento para la regulación de una instalación de climatización de un vehículo, cuya capota se puede abrir, en el que se alimenta aire a un compartimiento de pasajeros del vehículo a través de varios orificios de salida (21, 22, 23), cuya temperatura y corriente de masas se regula en función de las variables de regulación de la temperatura teórica del compartimiento de pasajeros y la temperatura real del compartimiento de pasajeros y en el caso de una capota abierta, se utilizan parámetros de regulación de la instalación de climatización distintos que cuando la capota está cerrada, caracterizado porque durante la apertura y cierre se utilizan valores intermedios de los parámetros de regulación, de manera que durante la apertura los valores intermedios se aproximan a los parámetros de regulación para una capota abierta más rápidamente que los parámetros intermedios se aproximan durante el cierre a los parámetros de regulación para una capota cerrada.
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