多模式无级变速混联式混合动力系统

摘要

一种汽车技术领域的多模式无级变速混联式混合动力系统。本发明包括发动机、第一电机、离合器、第二电机、模式换档装置、减速差速器、驱动桥、车轮、储能装置、电机控制装置。第一电机的转子与发动机的曲轴输出端相连接，并通过离合器与第二电机的转子相连接，第二电机的转子通过模式换档装置、减速差速器、驱动桥与车轮相连接，第一电机、第二电机均与储能装置电连接。模式换档装置为多速比变速机构，可以不包括离合器。本发明降低了对第二电机大转矩的要求，具有多模式无级变速、低系统成本、低开发成本、低维修成本等特点，使整车油耗、排放、动力性、驾驶平顺性等达到综合最优。

主权项

1、一种多模式无级变速混联式混合动力系统，包括发动机、第一电机、离合器、第二电机、模式换档装置、减速差速器、驱动桥、车轮、储能装置、电机控制装置，其特征在于：发动机的曲轴输出端与第一电机的转子相连接，第一电机的转子再与离合器的输入端相连接，离合器的输出端再与第二电机的转子相连接，第二电机的转子与模式换档装置连接，模式换档装置再与减速差速器相连接，减速差速器连接驱动桥，驱动桥与车轮相连接，储能装置高压电路与电机控制装置相连接，电机控制装置分别与第一电机、第二电机相连接。