发明名称 |
车辆防盗报警系统 |
摘要 |
本发明提供了一种机动车辆防盗报警系统,属于防盗安全技术系统。它解决了现在的车辆防盗装置防盗效果差及结构复杂的问题。本车辆防盗报警系统,包括装于车辆上的采用电机控制其开闭的机械锁具、防盗报警器和对整个系统供电的电源,本系统还包括一个用于控制上述电机及防盗报警器的控制电路,该控制电路中包括有用于操作的按钮开关K和电子开关装置S。本车辆防盗报警系统结构完善,防盗性能高,操作简便。 |
申请公布号 |
CN1919664B |
申请公布日期 |
2010.05.12 |
申请号 |
CN200610031040.8 |
申请日期 |
2006.09.12 |
申请人 |
高全忠 |
发明人 |
高全忠 |
分类号 |
B60R25/00(2006.01)I;B62H5/00(2006.01)I;E05B47/00(2006.01)I;G07C9/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60R25/00(2006.01)I |
代理机构 |
台州市方圆专利事务所 33107 |
代理人 |
张智平 |
主权项 |
一种车辆防盗报警系统,包括装于车辆上的采用电机(G)控制其开闭的机械锁具、防盗报警器(A)和对整个系统供电的电源,其特征在于,本系统还包括一个用于控制上述电机(G)及防盗报警器(A)的控制电路,该控制电路中包括有用于操作的按钮开关(K)和电子开关装置(S);所述的控制电路中包括电机(G)控制部分,电机(G)控制部分是由一个继电器J1和两个行程开关所组成,所述的继电器J1上有为常闭的触点一(J1)和触点二(J2),为常开的触点三(J3)和触点四(J4),继电器J1触点一(J1)和触点三(J3)共同连接在按钮开关(K)的一端,触点一(J1)和触点三(J3)的另一端分别接在电机(G)负极和电机(G)正极,继电器J1触点二(J2)和触点四(J4)共同连接在电源负极,继电器J1触点四(J4)的另一端与行程开关二(K2)串联后接在电机(G)负极,继电器J1触点二(J2)的另一端与行程开关一(K1)串联后接在电机(G)正极,继电器J1线圈(J1)与电子开关装 置(S)串联后其一端接于按钮开关(K)的一端,另一端接在电源负极上;所述的控制电路中包括防盗报警器(A)控制部分和车辆仪表控制部分;所述的电子开关装置(S)是射频感应卡控制装置、指纹控制装置或密码控制装置中的一种或者两种组合。 |
地址 |
317606 浙江省玉环县清港镇下湫村 |