一种摩托车减震器连接密封结构

摘要

本实用新型涉及一种摩托车减震器连接密封结构，底筒通过螺钉与底阀组合连接，前叉管位于底筒内；所述底阀组合为“T”形结构，工作缸组合套在底阀组合小圆周面上并铆压在一起，前叉管套在底阀组合大圆周面上并通过挡圈与底阀组合卡接。本实用新型在现有技术基础上取消定位座，工作缸组合与底阀组合直接铆压在一起，既简化了连接关系，又减少了两道密封子系统，但密封更可靠。同时，前叉管与底阀组合通过挡圈连接，只加工底阀组合外圆、前叉管光孔与挡圈槽，底阀组合装配同轴度由前叉管光孔的同轴度保证，而前叉管光孔同轴度又易于保证，故加工难度降低，成本降低。

主权项

一种摩托车减震器连接密封结构，包括底筒(21)、底阀组合(22)、工作缸组合(23)和前叉管(24)，底筒(21)通过螺钉(25)与底阀组合(22)连接，前叉管(24)位于底筒(21)内，其特征在于：所述底阀组合(22)为“T”形结构，工作缸组合(23)套在底阀组合(22)小圆周面上并铆压在一起，前叉管(24)套在底阀组合大圆周面上并通过挡圈(27)与底阀组合(22)卡接。