发明名称 |
加装发电机的电动汽车自动补充充电装置 |
摘要 |
一种加装发电机的电动汽车自动补充充电装置,涉及一种电动汽车,目前公知的电动汽车一次性充电后行程有限,本实用新型为克服上述不足而提供。由发电机、直流电机、蓄电池及自动补充充电线路组成。其解决的技术方案是:蓄电池(10)(11)两组分别并联,并分别与自动倒向开关(18)(19)连接,自动倒向开关上还没有倒车转换开关(20),自动倒向开关,又分别与欠压自动开关(16)(17)连接,欠压自动开关与稳压电子调速器(13)输入端连接,稳压电子调速器的输出端与直流电机(9)连接,稳压电子调速器上设有电位器(24)实现无极变速,蓄电池(10)(11)又分别与限压自动开关(21)(22)连接,限压自动开关与整流稳压器(12)输出端连接,整流稳压器输入端通过保险与发电机(6)连接,充电器(23)输出端通过充电转换开关(25)与蓄电池(10)(11)分别连接,充电器的输入端设有220V插座。 |
申请公布号 |
CN201457106U |
申请公布日期 |
2010.05.12 |
申请号 |
CN200920079902.3 |
申请日期 |
2009.03.31 |
申请人 |
石毓忠 |
发明人 |
石毓忠;陈金华 |
分类号 |
B60L11/14(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/14(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种加装发电机的电动汽车自动补充充电装置,由发电机、直流电机、蓄电池组及自动补充充电线路部分组成,其特征是:蓄电池(10)(11)两组分别并联,并分别与自动倒向开关连接,自动倒向开关还设有倒车转换开关(20),自动倒向开关分别与欠压自动开关(16)(17)连接,欠压自动开关与稳压电子调速器(13)输入端连接,稳压电子调速器的输出端与直流电机(9)连接,稳压电子调速器设有电位器(24),蓄电池(10)、(11)又分别与限压自动开关(21)(22)连接,限压自动开关与整流稳压器(12)输出端连接,整流稳压器输入端通过保险与发电机(6)连接,充电器(23)输出端通过充电转换开关(25)与蓄电池(10)(11)分别连接。 |
地址 |
610031 四川省成都市青羊区西府南街77号3单元3楼11号 |