减速器

摘要

本实用新型公开了一种减速器，输入轴和输出轴均通过轴承支承在箱体上，输入轴为曲轴，在曲轴上沿轴向设置有1～3组曲拐，每组曲拐的数目为两个，同组中两个曲拐之间的错角为180°；所述同组中第一曲拐通过第一连杆与第一摇臂的一端连接，第一摇臂的另一端通过单向器套装在输出轴上；同组中第二曲拐通过第二连杆与第二摇臂的一端连接，第二摇臂的另一端也通过单向器套装在输出轴上。本实用新型在高速端采用了精密度很高的直线轴承运动方式，其传动噪音及磨损等都得到了有效的控制；在低速端采用能承受低转速大扭矩的单向器，从而提高了传动效率。由于采用曲轴、连杆、摇臂、单向器等结构形式而减小了整个装置的体积，也降低了生产成本。

主权项

一种减速器，输入轴(1)和输出轴(2)均通过轴承支承在箱体上，其特征在于：所述输入轴(1)为曲轴，在曲轴上沿轴向设置有1～3组曲拐，每组曲拐的数目为两个，同组中两个曲拐之间的错角为180°；所述同组中第一曲拐通过第一连杆(3)与第一摇臂(4)的一端连接，第一摇臂(4)的另一端通过单向器套装在输出轴(2)上；同组中第二曲拐通过第二连杆(5)与第二摇臂(6)的一端连接，第二摇臂(6)的另一端也通过单向器套装在输出轴(2)上。