| 摘要 |
Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства, содержащая композиционный элемент, в тыльную часть которого впрессован проволочный каркас, выполненный из двух соединенных между собой рамок, внутренней и наружной, каждая из которых согнута из проволоки с образованием на каждой рамке замкнутой и незамкнутой части с несоединенными концами проволоки, один конец проволоки направлен к наружной боковой поверхности колодки, а другой конец проволоки направлен к торцевой боковой поверхности колодки, отличающаяся тем, что длина конца проволоки каждой рамки незамкнутой части, выступающая за пределы замкнутой части в сторону торцевой боковой поверхности колодки, выполнена не более 6 мм. |
