轨道车辆一系弹性定位装置

摘要

本实用新型所述轨道车辆一系弹性定位装置，采取轴箱弹性定位结合一系垂向止挡的复合型结构，以优化轴箱定位刚度和保证转向架具有高临界失稳速度。在一系垂向弹簧装置中增加弹性缓冲止挡，以避免一系垂向载荷过大时、或是一系减振部件失效时针对轮对、轴箱等部位形成较大的刚性冲击。一系弹性定位装置设置在转向架构架与车轮轴垂向之间，包括有转臂式轴箱体、以及设置于轴箱体顶端的一系弹簧装置。轴箱体的一端通过橡胶弹性节点安装于构架，其另一端通过一垂向减振器与构架连接。所述的一系弹簧装置，具有上夹板和下夹板，以及在上夹板和下夹板之间压紧安装的双卷螺旋弹簧。在双卷螺旋弹簧的内圈、上夹板底部通过整体硫化工艺而连接一橡胶止挡。

主权项

一种轨道车辆一系弹性定位装置，设置在转向架构架(10)与车轮轴垂向之间，包括有转臂式轴箱体(1)、设置于轴箱体(1)顶端的一系弹簧装置(2)，其特征在于：轴箱体(1)的一端通过橡胶弹性节点(3)安装于构架(10)，其另一端通过一垂向减振器(4)与构架(10)连接，所述的一系弹簧装置(2)，具有上夹板(5)和下夹板(6)，以及在上夹板(5)和下夹板(6)之间压紧安装的双卷螺旋弹簧(7)，在双卷螺旋弹簧(7)的内圈、上夹板(5)底部通过整体硫化工艺而连接一橡胶止挡(8)。