一种救生装置

摘要

本发明公开了一种救生装置，本发明包括引导带、外壳、测速机构和减速机构，外壳套在引导带上，测速机构和减速机构设置在外壳上，测速机构包括测速齿轮和与引导带滚动接触的摩擦壳体，减速机构包括在转动过程中与引导带间的摩擦系数逐渐变化的减速壳体和可带动减速壳体转动的减速齿轮，测速齿轮和减速齿轮相啮合，摩擦壳体上设有当摩擦壳体转速达到一定值时可连接摩擦壳体和测速齿轮以带动测速齿轮转动的离心测速器。本发明使重物下降速度得到有效控制，重物下降速度不会过快，本发明适于在发生险情时高楼救生，能防止人在落地时速度过快而致命。并且本发明结构简单、紧凑，占据空间小，使用时免安装。

主权项

一种救生装置，其特征在于：包括引导带(1)、外壳(2)、测速机构和减速机构，外壳(2)套在引导带(1)上，测速机构和减速机构设置在外壳(2)上，测速机构包括测速齿轮(15)和与引导带(1)滚动接触的摩擦壳体(10)，减速机构包括在转动过程中与引导带(1)间的摩擦系数逐渐变化的减速壳体(24)和可带动减速壳体(24)转动的减速齿轮(25)，测速齿轮(15)和减速齿轮(25)相啮合，摩擦壳体(10)上设有当摩擦壳体(10)转速达到一定值时可连接摩擦壳体(10)和测速齿轮(15)以带动测速齿轮(15)转动的离心测速器(13)，在减速齿轮(25)驱动减速壳体(24)转动的过程中，减速壳体(24)是朝着减速壳体(24)与引导带(1)间的摩擦系数逐渐变大的方向转动的，所述的测速机构(5)包括支撑杆(8)、以及所述的摩擦壳体(10)、离心测速器(13)和测速齿轮(15)，摩擦壳体(10)和测速齿轮(15)均为可相对支撑杆(8)转动的设置在支撑杆(8)上，离心测速器(13)包括探头(17)、壳体和弹簧I(19)，探头(17)和弹簧I(19)设置在壳体内，探头(17)通过弹簧I(19)与壳体连接，离心测速器(13)的壳体与摩擦壳体(10)相固定，测速齿轮(15)的一侧设有套在摩擦壳体(10)安装有离心测速器(13)的一端外的翻边，翻边上设有径向的探头孔(14)，弹簧I(19)处于自由状态时，探头(17)的头部不超出摩擦壳体的圆周面，弹簧I(19)拉伸到一定长度时，探头(17)的头部伸入到翻边上的探头孔(14)中，所述的减速机构包括主减速装置(3)和辅助减速装置(4)，主减速装置(3)包括传动轴(21)、弹簧II(23)、以及所述的减速壳体(24)和减速齿轮(25)，减速壳体(24)可相对传动轴(21)转动的设置在传动轴(21)上，弹簧II(23)套在传动轴(21)上，弹簧II(23)的一端固定在减速壳体(24)上，弹簧II(23)的另一端固定在传动轴(21)上，减速齿轮(25)固定在传动轴(21)上，减速壳体(24)的表面设有齿高在圆周方向上逐渐变高的摩擦齿，主减速装置(3)和辅助减速装置(4)分别处在引导带(1)的两侧，辅助减速装置(4)固定在外壳(2)上，主减速装置(3)的传动轴可转动的设置在外壳(2)上，当弹簧II(23)处于自由状态时，减速壳体(24)与辅助减速装置(4)之间有引导带(1)自由通过的间隙，当弹簧II(23)由于减速壳体(24)与传动轴(21)相对转动而拉紧的过程中，减速壳体(24)与辅助减速装置(4)之间的间隙逐渐变小。