| 摘要 |
1. Модифицированный мостовой подход к платной автодорожной эстакаде, включающий участок насыпи земляного полотна дороги, служащий для въезда на эстакаду и съезда с нее транспортных средств, отличающийся тем, что мостовой подход содержит дополнительный участок, примыкающий к пролетному строению эстакады, служащий для размещения пункта взимания платы (ПВП), выполненный в виде участка насыпи земляного полотна дороги с проезжей частью, имеющей продольный уклон не более 5% относительно горизонтали и соединяющей проезжую часть эстакады с проезжей частью основной части мостового подхода. ! 2. Модифицированный мостовой подход по п.1, отличающийся тем, что удлинение мостового подхода за счет размещения дополнительного участка соответствует длине L2 рабочей зоны ПВП и меньше или равно полной длине L1 мостового сооружения автодорожной эстакады, L2≤L1. ! 3. Модифицированный мостовой подход по п.1, отличающийся тем, что дополнительный участок, примыкающий к пролетному строению эстакады, расположен с одной стороны автодорожной эстакады. ! 4. Модифицированный мостовой подход по п.1, отличающийся тем, что дополнительный участок, примыкающий к пролетному строению эстакады, расположен с обеих сторон автодорожной эстакады. ! 5. Модифицированный мостовой подход по п.1, отличающийся тем, что дополнительный участок, примыкающий к пролетному строению эстакады, выполнен с односторонним или с двухсторонним продольным уклоном проезжей части. ! 6. Модифицированный мостовой подход по п.5, отличающийся тем, что дополнительный участок, примыкающий к пролетному строению моста, выполнен с продольным уклоном проезжей части, направленным в сто� |
