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1. Pala para aeronaves tipo helicóptero y autogiro, que estando prevista para montarse sobre el correspondiente rotor de la aeronave, se caracteriza porque además del perfil con su correspondiente borde de ataque y de fuga de la pala original, existe un tramo de perfil aerodinámico especial, cuyo borde de ataque queda dispuesto en contraposición al borde de ataque de la pala original. 2. Pala para aeronaves tipo helicóptero y autogiro, según reivindicación 1, caracterizada porque el tramo de perfil aerodinámico especial corresponde a un tramo intermedio comprendido entre dos tramos extremos de pala original. 3. Pala para aeronaves tipo helicóptero y autogiro, según reivindicación 1, caracterizada porque el tramo de perfil aerodinámico especial se dispone en correspondencia con el extremo final de la pala. 4. Pala para aeronaves tipo helicóptero y autogiro, según reivindicación 1, caracterizada porque el tramo de perfil aerodinámico especial se dispone en correspondencia con el extremo interior de la pala. 5. Pala para aeronaves tipo helicóptero y autogiro, según reivindicación 1, caracterizada porque el tramo de perfil aerodinámico especial podrá tener una anchura diferente a la pala original. 6. Pala para aeronaves tipo helicóptero y autogiro, según reivindicación 1, caracterizada porque el tramo de perfil aerodinámico especial podrá tener un perfil aerodinámico diferente a la pala original.
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