| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Ventilanordnung für eine Verbrennungskraftmaschine, insbesondere eines Automobils, umfassend ein Gehäuse mit mindestens zwei Fluidanschlüssen und ein hohles, über eine in dem Gehäuse drehbar gelagerte Ventilwelle zwischen mindestens zwei Drehstellungen rotierbares Ventilelement, welches mindestens zwei Öffnungen aufweist, die abhängig von der Drehstellung des Ventilelements mit den Fluidanschlüssen des Gehäuses verbunden werden können, weiter umfassend einen elektromotorischen Antrieb mit einer Antriebswelle zum Drehen des Ventilelements, wobei die Antriebswelle und die Ventilwelle über eine Kupplung miteinander verbunden sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Kupplung die Antriebswelle und die Ventilwelle bis zu einem vorgegebenen Grenzdrehmoment drehfest miteinander verbindet und oberhalb des vorgegebenen Grenzdrehmoments die drehfeste Verbindung zwischen der Antriebswelle und der Ventilwelle löst, so dass eine Drehung der Ventilwelle relativ zu der Antriebswelle möglich ist. |
