| 摘要 |
1. Шарнирно-сочлененное транспортное средство, содержащее по крайней мере две рамные секции, связанные между собой по крайней мере одним силовым гидроцилиндром и шарнирной связью для обеспечения поворота одной секции относительно другой, при этом каждая секция смонтирована на двух колесных осях, выполненных с возможностью привода от силовой установки, включающей в себя последовательно связанные между собой коробку передач и раздаточную коробку для передачи вращения на главную передачу одного из мостов каждой рамной секции, отличающееся тем, что один из мостов переднерасположенной секции оснащен главной передачей с бортовыми фрикционами и тормозными механизмами для каждого колеса этого моста, один из мостов заднерасположенной секции оснащен главной передачей с дифференциалом привода колес этого моста, а другой из мостов каждой рамной секции выполнен разрезным и представляет собой две отдельных оси с колесом каждая, при этом каждая ось разрезного моста каждой секции связана цепной передачей с осью привода колеса другого моста этой секции, расположенного с этого борта этой секции.2. Шарнирно-сочлененное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что в каждом колесе смонтирован колесный редуктор.3. Шарнирно-сочлененное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что привод на каждое колесо выполнен через бортовой редуктор.4. Шарнирно-сочлененное транспортное средство, содержащее по крайней мере две рамные секции, связанные между собой по крайней мере одним силовым гидроцилиндром и шарнирной связью для обеспечения поворота одной секции относительно другой, при этом каждая секция смонтирована на |
