| 摘要 |
本创作系有关一种大车专用之进气导管件改良，其系分别由进气端、出气端、直流气孔及复数个旋流气孔所共构组成之柱状体；其主要改良在于：该旋流气孔设有一导引气槽，而该导引气槽由进气端至内环壁面处，并其槽深由进气端至出气端渐浅，且宽度由进气端至出气端渐宽；而该柱状体外壁贯穿开设有复数个缺口，并与旋流气孔之位置相对应；实施时，可将气流藉由所设之导引气槽以旋风作集气之输出，并利用所开设之缺口加大气流量，使得气流大幅度增加进入燃烧室，让燃烧得以完全的状态下，以提升马力，亦可将进气导管件设于排气管尾端以降低废气排放，达到节能减碳为主要目的者。 |
