驱动力传递装置以及车辆

摘要

本发明提供驱动力传递装置以及车辆。驱动力传递装置(1)具备：位于同轴上且能够相对旋转的前壳体(8)和内轴(3)；在前壳体(8)与内轴(3)之间传递扭矩的主离合器(4)；以及具有主凸轮(70)和引导凸轮(71)而利用主凸轮(70)推压主离合器(4)的凸轮机构(7)，当将前壳体(8)的花键齿(80b)与外离合器片(41)的第一突起(41a)的周方向的间隙角度设为θ₁、将内轴(3)的花键齿(30a)与主离合器片(40)的突起(40a)的周方向的间隙角度设为θ₂、将内轴(3)的花键齿(30a)与主凸轮(70)的突起(70b)的周方向的间隙角度设为θ₃时，满足下述的不等式：θ₁+θ₂-θ₃≥1.0°。

主权项

一种驱动力传递装置，具备：外侧旋转部件，该外侧旋转部件在内周面形成有沿旋转轴方向延伸的多个第一花键齿；内侧旋转部件，该内侧旋转部件在所述外侧旋转部件的内侧以与所述外侧旋转部件同轴且能够相对旋转的方式被支承，该内侧旋转部件在外周面形成有沿旋转轴方向延伸的多个第二花键齿；多个外侧摩擦板，所述多个外侧摩擦板在外周部形成有与所述多个第一花键齿卡合的多个第一突起；多个内侧摩擦板，所述多个内侧摩擦板与所述多个外侧摩擦板交替配置，且在内周部形成有与所述多个第二花键齿卡合的多个第二突起；以及推压部件，该推压部件配置在所述多个外侧摩擦板以及所述多个内侧摩擦板的轴向一侧，且在内周部形成有与所述多个第二花键齿卡合的多个第三突起，通过沿着所述第二花键齿的轴向移动对所述多个外侧摩擦板和所述多个内侧摩擦板进行推压而使它们摩擦卡合，所述驱动力传递装置的特征在于，当将所述外侧旋转部件的所述第一花键齿与所述外侧摩擦板的所述第一突起之间的周方向的间隙角度设定为θ₁、将所述内侧旋转部件的所述第二花键齿与所述内侧摩擦板的所述第二突起之间的周方向的间隙角度设定为θ₂、将所述内侧旋转部件的所述第二花键齿与所述推压部件的所述第三突起之间的周方向的间隙角度设定为θ₃时，满足下述的不等式：θ₁+θ₂‑θ₃≥1.0°。