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Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, umfassend zumindest eine Lichtquelle und zumindest eine der zumindest einen Lichtquelle zugeordnete Lichtleiteranordnung (1) zur Führung des von der zumindest einen Lichtquelle abgestrahlten und in die Lichtleiteranordnung (1) eingekoppelten Lichts, wobei in der Lichtleiteranordnung (1) ein oder mehrere Auskopplungsstellen (2) zur Auskoppelung zumindest eines Teils des eingekoppelten Lichtes vorgesehen sind, und wobei zur Umlenkung des eingekoppelten Lichtes zu der einen oder den mehreren Auskopplungsstellen (2) der Lichtleiteranordnung (1) eine Umlenkeinrichtung (100) zugeordnet ist, welche Umlenkeinrichtung (100) das in einer Haupt-Lichteinspeisrichtung (L1) eingekoppelte Licht durch Reflexion an zumindest einer Reflexionsfläche (101, 102) der Umlenkeinrichtung (100) in zumindest eine Haupt-Lichtumlenkrichtung (L2, L2') umlenkt. Die zumindest eine Reflexionsfläche (101, 102) umfasst zumindest zwei Reflexions-Teilflächen (102a, 102b, 102c), wobei parallele Lichtstrahlen (S1 - S7) eines auf die Reflexionsfläche (101, 102) auftreffenden Lichtbündels, zumindest in einer Projektion in eine Ausbreitungs-Ebene (E), welche aufgespannt wird von der Haupt-Lichteinspeisrichtung (L1) und der dem zumindest einen Reflexionsfläche (101, 102) zugehörigen Haupt-Lichtumlenkrichtung (L2, L2'), in einer oder mehreren ersten Reflexions-Teilflächen (102'b) divergent (S1', S2', S3') reflektiert werden und in einer oder mehreren zweiten Reflexions-Teilflächen (102'a, 102'c) konvergent (S4', S5', S6', S7') reflektiert werden. |
