发明名称 車両の発進クラッチ制御装置
摘要 エンジンが出力したトルクを、ポンプインペラーとタービンとを備えたトルクコンバータに入力するとともにそのトルクコンバータから発進クラッチを介して駆動輪にトルクを出力するように構成された車両の走行中に、予め定めた条件が成立することにより前記エンジンを停止しかつ前記発進クラッチを解放し、また予め定めた所定の復帰条件が成立することにより停止した前記エンジンを再始動しかつ前記クラッチを係合させる車両の発進クラッチ制御装置であって、前記エンジンの再始動にあたって前記エンジンの出力の増大要求がある場合に前記エンジンの回転数および前記トルクコンバータの容量係数ならびにトルク比に基づいて前記トルクコンバータにおけるタービンのトルクを推定するとともに、そのタービンの推定されたトルクに応じて前記クラッチの伝達トルク容量を増大させ、前記クラッチの係合が完了した後は前記エンジンの吸入空気量とエンジン回転数とに基づいて前記タービンのトルクを推定するとともにそのタービンの推定されたトルクに応じて前記クラッチの伝達トルク容量を制御するように構成されている。
申请公布号 JPWO2013150641(A1) 申请公布日期 2015.12.14
申请号 JP20140508976 申请日期 2012.04.06
申请人 トヨタ自動車株式会社 发明人 伊藤 良雄
分类号 F16D48/02;F16H59/14;F16H59/42;F16H61/02;F16H63/50 主分类号 F16D48/02
代理机构 代理人
主权项
地址