一种基于交流稳压电源的汽车电动助力转向控制系统

摘要

本发明公开了一种基于交流稳压电源的汽车电动助力转向控制系统，包含车速传感器、转矩传感器、波形处理电路、A/D采集电路、微控制器模块、霍尔传感器、显示模块、光电隔离H桥驱动电路、H桥功率放大电路、电动机、离合器、减速器、转向装置，所述车速传感器通过波形处理电路连接微控制器模块，所述转矩传感器通过A/D采集电路连接微控制器模块，所述微控制器模块依次通过光电隔离H桥驱动电路和H桥功率放大电路连接电动机，所述发动机通过离合器分别连接减速器和转向装置，所述电动机的输出端还连接霍尔传感器的输入端，所述霍尔传感器的输出端连接微控制器模块的输入端，所述显示模块与微控制器模块连接。

主权项

一种基于交流稳压电源的汽车电动助力转向控制系统，其特征在于：包含车速传感器、转矩传感器、波形处理电路、A/D采集电路、微控制器模块、霍尔传感器、显示模块、光电隔离H桥驱动电路、H桥功率放大电路、电动机、离合器、减速器、转向装置和交流稳压电源，所述车速传感器通过波形处理电路连接微控制器模块，所述转矩传感器通过A/D采集电路连接微控制器模块，所述微控制器模块依次通过光电隔离H桥驱动电路和H桥功率放大电路连接电动机，所述电动机通过离合器分别连接减速器和转向装置，所述电动机的输出端还连接霍尔传感器的输入端，所述霍尔传感器的输出端连接微控制器模块的输入端，所述显示模块和交流稳压电源连接在微控制器模块的相应端口上；    所述交流稳压电源包含取样电路模块、V/F变换模块、调控模块、时钟模块、键盘输入模块、伺服电机、环形自耦变换器、稳压输出模块，所述取样电路模块通过V/F变换模块连接调控模块，所述时钟模块、键盘输入模块分别连接在调控模块的相应端口上，所述调控模块依次通过伺服电机、环形自耦变换器连接稳压输出模块。