一种转向拉杆总成

摘要

本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种转向拉杆总成，包括沿转向器壳体的轴孔轴向运动安装于所述转向器壳体的拉杆球头，所述转向器壳体靠近所述拉杆球头的一端设有第一限位面；其所述拉杆球头靠近所述第一限位面的垫片端设有第一台阶轴和第二台阶轴，所述第一台阶轴较所述第二台阶轴靠近所述第一限位面，且其直径不大于所述轴孔的直径；所述第二台阶轴套装有缓冲垫片，所述缓冲垫片通过所述拉杆球头的轴向运动与所述第一限位面贴合或者分离。本实用新型通过在转向器壳体与拉杆球头之间增加缓冲垫片，能够减小放线盘转动至极限位置时的冲击力和噪声，提高驾驶员的操作性和整车的NVH性能。

主权项

一种转向拉杆总成，包括沿转向器壳体的轴孔轴向运动安装于所述转向器壳体的拉杆球头，所述转向器壳体靠近所述拉杆球头的一端设有第一限位面；其特征在于，所述拉杆球头靠近所述第一限位面的垫片端设有第一台阶轴和第二台阶轴，所述第一台阶轴较所述第二台阶轴靠近所述第一限位面，且其直径不大于所述轴孔的直径；所述第二台阶轴套装有缓冲垫片，所述缓冲垫片通过所述拉杆球头的轴向运动与所述第一限位面贴合或者分离。