| 主权项 |
一种单缸柴油机油量校正机构，其特征在于，包括拨叉（1）、拨叉挡板（2）、起动弹簧（3）、起动弹簧钩杆（4）、拨叉轴（5）、调速弹簧钩板（6）、限油抵板（7）、校正杆（8）、校正器体（9）、校正弹簧（10）、校正螺母（11）、螺母（12）和调速弹簧（101）；拨叉（1）空套在拨叉轴（5）上，两者相对转动；调速弹簧（101）设于调速弹簧钩板（6）上，调速弹簧钩板（6）固定在拨叉轴（5）上，且带动拨叉轴（5）转动；起动弹簧（3）一端与拨叉（1）相连，一端与起动弹簧钩杆（4）相连；限油抵板（7）固定在拨叉轴（5）上，限油抵板（7）与校正杆（8）接触，校正杆（8）、校正弹簧（10）、校正螺母（11）装配校正器体（9）在内，校正弹簧（10）一端抵着校正杆（8），一端抵着校正螺母（11），校正杆（8）在校正器体（9）的内沿校正器体（9）的轴线移动，校正螺母（11）有外螺纹，与校正器体（9）的内螺纹配合内沿校正器体（9）的轴线旋进或旋出；螺母（12）旋在校正螺母（11）上锁紧校正螺母（11）；校正器体（9）安装在柴油机机体（13）上，并用锁紧螺母（14）锁紧固定其位置；所述拨叉挡板（2）固定安装在拨叉轴（5），限制拨叉（1）绕拨叉轴（5）的一端转动极限位置，起动时，拨叉（1）与拨叉挡板（2）的右侧接触，起动前调速器飞锤（102）无离心力，由起动弹簧（3）作用使拨叉（1）拉到拨叉挡板（2）右端位置，供给柴油机起动油量值；柴油机正常工作时，飞锤离心力作用推动滑套（103）带动拨叉（1）的另一端转动使拨叉（1）始终保持与拨叉挡板（2）的左侧接触，通过拨叉（1）转动调节油量使柴油机在工作区域内正常运行。 |
