一种有线控制爆胎模拟装置

摘要

本发明公开了一种有线控制爆胎模拟装置，设置在汽车车轮上，所述模拟装置包括电磁阀，所述电磁阀通过固定支架安装在车轮上并位于轮轴的轴线上，所述电磁阀的进气端与轮胎连通，所述电磁阀以所述轮轴的轴线作为旋转轴线并可相对所述车轮和固定支架做独立的旋转，所述电磁阀通过导线与控制开关和电源连接；本发明通过有线开关控制电磁阀即可实现模拟爆胎，解决目前线控模拟装置结构复杂并且存在绕线的问题，还解决了目前无线模拟装置受车速和车轮振动的影响，反应不灵敏，响应不够及时准确等问题。

主权项

一种有线控制爆胎模拟装置，设置在汽车车轮上，其特征在于，所述模拟装置包括电磁阀(3)，所述电磁阀(3)通过固定支架(1)安装在车轮上并位于轮轴的轴线上，所述电磁阀(3)的进气端与轮胎连通；所述电磁阀(3)以所述轮轴的轴线作为旋转轴线并可相对所述车轮和固定支架(1)做独立的旋转，所述电磁阀(3)通过导线与控制开关和电源连接；其中，所述固定支架(1)包括有固定脚(11)和固定圈(12)，所述固定圈(12)的圆心与所述车轮轴向中点重合，所述固定脚(11)设置在所述固定圈(12)与车轮之间，所述固定脚(11)与所述固定圈(12)通过螺栓(8)固定，所述固定脚(11)的一端设置在所述车轮的轮辋边沿，所述固定脚(11)的另一端设置在所述固定圈(12)上，并沿所述固定圈(12)的径向方向呈发散状均匀布置；所述固定圈的圆心处固定设有套筒(4)和密封轴承(2)，所述套筒(4)轴向中点与所述车轮轴向中点重合，所述套筒(4)的一端封口，另一端的内壁与所述密封轴承(2)的外圈密封连接，所述密封轴承(2)内圈与所述电磁阀(3)进气端的外壁密封连接，所述套筒(4)的空腔通过导气管(7)与所述轮胎连通；所述套筒(4)封口端到密封轴承(2)之间的筒壁以及所述轮胎轮辋上均开设有多个相配合使用的通气孔(5)，并通过导气管(7)连通。