船用救生装置

摘要

本实用新型公开了一种船用救生装置，用于托住船体防止其侧翻或下沉，其包含：气源；气动组件，其一端连接所述的气源；长塑布袋，其一端连接所述气动组件的另一端，其剩余部分在未充气时呈卷曲状，充气后由进气一端开始向外舒展直至伸直。其优点是：在船难发生时，其能够托住船体并扶正船只，起到避免船只侧翻或下沉的作用，为营救行动赢得了宝贵的第一时间，能有效降低伤亡和损失。

主权项

一种船用救生装置，用于托住船体防止其侧翻或下沉，其特征在于，所述船用救生装置位于所述船体的船舷两侧和/或游船甲板顶层的两侧，该救生装置包含：气源（1）；气动组件，其一端连接所述的气源（1）；长塑布袋，其一端连接所述气动组件的另一端，其剩余部分在未充气时呈卷曲状，充气后由进气一端开始向外舒展直至伸直；其中，所述的长塑布袋包含：速充袋（31），其一端连接所述气动组件的另一端；承托气囊（32），其贴覆在所述速充袋（31）的上表面，并形成一贴合面，其一端连接所述气动组件的另一端；贴覆在所述速充袋（31）底面的用于使长塑布袋能够在充气后紧贴船体的磁性材料（5）；一组弹簧卷（4），其设置在所述速充袋（31）与承托气囊（32）的贴合面上，且分别位于该贴合面的两侧；其中，所述气动组件包含：常开阀（21），其一端连接所述的气源（1）；常闭阀（22），其一端连接所述的常开阀（21），其另一端分别连接所述的承托气囊（32）以及速充袋（31）；所述的承托气囊（32）还通过一气管连接至所述的常开阀（21）；所述的速充袋（31）还通过一气管连接至所述的常闭阀（22）。