一种救生缓降器

摘要

本实用新型公开了一种救生缓降器，所述主轮和摩擦轮均设置在壳体的内部，且摩擦轮的顶部与主轮的尾部凹槽嵌合连接，所述主轴穿过主板、壳体、主轮、摩擦轮和面板，且主轮的左右两端均通过防松螺母紧固，所述主板通过固定铆钉与壳体连接，所述导向轴穿过导向轮连接在主板的下端，且导向轴的右端与导向轴固定板连接，所述驱动轮齿轮穿过驱动轮轴连接在主轮与摩擦轮连接形成的空隙中，且驱动轮齿轮通过止推销和无油轴承与主轮连接，所述轴挡连接在驱动轮轴的右端，所述摩擦块组连接在摩擦轮的上下端凹槽内。该逃生缓降器结构简单，使用摩擦阻力，安全稳定，而且可以根据不同体重调整不同的缓降速度，安全稳定。

主权项

一种救生缓降器，包括主轮(2)、摩擦轮(15)、主轴(13)、主板(1)、壳体(5)、面板(7)、防松螺母(14)、固定铆钉(16)、导向轴(11)、导向轴固定板(3)、导向轮(12)、驱动轮齿轮(6)、驱动轮轴(9)、止推销(4)、轴挡(10)、摩擦块组(8)、无油轴承(17)，其特征在于：所述主轮(2)和摩擦轮(15)均设置在壳体(5)的内部，且摩擦轮(15)的顶部与主轮(2)的尾部凹槽嵌合连接，所述主轴(13)穿过主板(1)、壳体(5)、主轮(2)、摩擦轮(15)和面板(7)，且主轮(2)的左右两端均通过防松螺母(14)紧固，所述主板(2)通过固定铆钉(16)与壳体(5)连接，所述导向轴(11)穿过导向轮(12)连接在主板(1)的下端，且导向轴(11)的右端与导向轴固定板(3)连接，所述驱动轮齿轮(6)穿过驱动轮轴(9)连接在主轮(2)与摩擦轮(15)连接形成的空隙中，且驱动轮齿轮(6)通过止推销(4)和无油轴承(17)与主轮(2)连接，所述轴挡(10)连接在驱动轮轴(9)的右端，所述摩擦块组(8)连接在摩擦轮(15)的上下端凹槽内。