发明名称 一种减震器套筒鼓包模具
摘要 本实用新型提出了一种减震器套筒鼓包模具,包括上模、下模和鼓包芯轴,上模位于下模上方,上模可沿着下模轴向位移,上模靠近下模一端设有与鼓包芯轴相适配的安装孔,安装孔下端设有第一环形变形凹槽;鼓包芯轴包括芯轴套、芯轴棒、聚氨酯涨套,聚氨酯涨套、芯轴套依次套设在芯轴棒上,芯轴棒可拆卸安装在安装孔内;下模靠近上模一端设有钢管定位孔,钢管定位孔与安装孔同轴设置,钢管定位孔上端设有与第一环形变形凹槽相适配的第二环形变形凹槽。本实用新型对减震器套筒钢管鼓包成型精准,产品质量高,工作效率高。
申请公布号 CN204842685U 申请公布日期 2015.12.09
申请号 CN201520535953.8 申请日期 2015.07.21
申请人 施密特汽车管件(安徽)有限公司 发明人 马健;马小鹏;龙三九
分类号 B21D37/10(2006.01)I 主分类号 B21D37/10(2006.01)I
代理机构 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 代理人 程笃庆;黄乐瑜
主权项 一种减震器套筒鼓包模具,其特征在于,包括上模(1)、下模和鼓包芯轴(3),其中:上模(1)位于下模上方,上模(1)可沿着下模轴向位移,上模(1)靠近下模一端设有与鼓包芯轴(3)相适配的安装孔(12),安装孔(12)下端设有第一环形变形凹槽(11);鼓包芯轴(3)包括芯轴套(32)、芯轴棒(31)、聚氨酯涨套(33),聚氨酯涨套(33)、芯轴套(32)依次套设在芯轴棒(31)上,芯轴棒(31)可拆卸安装在安装孔(12)内;下模靠近上模(1)一端设有钢管定位孔(23),钢管定位孔(23)与安装孔(12)同轴设置,钢管定位孔(23)上端设有与第一环形变形凹槽(11)相适配的第二环形变形凹槽(29)。
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