| 摘要 |
L'invention porte sur une architecture de train roulant arrière à traverse déformable dans un véhicule. La traverse déformable comporte deux bras longitudinaux (10, 20) reliés par une barre transversale (30) déformable en torsion. Deux têtes d'essieu (12, 22) pour le montage des roues de droite et de gauche sont fixées sur les bras longitudinaux de droite (10) et de gauche (20), respectivement. Deux chapes d'amortisseur (15, 25), de droite et de gauche, destinées à recevoir les extrémités inférieures articulées des amortisseurs de droite (110) et de gauche (120), respectivement, sont fixées respectivement sur les bras longitudinaux de droite (10) et de gauche (20), en avant des têtes d'essieu (12, 22), c'est-à-dire à distance vers l'avant du véhicule par rapport auxdites têtes d'essieu (12, 22). |
