| 发明名称 | 一种大中型车辆立体停车库 | ||
| 摘要 | 一种大中型车辆立体停车库，涉及一种立体充电车库，在四根竖立的钢构架柱上设置连接杆形成的多层架体，在所述两钢建筑主体框架(7)之间设有间隔即车辆出入通道(9)，所述间隔即车辆出入通道(9)除了最下面一层的上部每层均通过斜支撑钢骨架(6)或“X”型支撑钢骨架(12)连接两两钢建筑主体框架(7)的每层，在两钢建筑主体框架(7)的上端之间设有升降系统，由升降系统控制载车台板(8)到达预定层的车位，在钢建筑主体框架(7)的每层车位处均设有导轨和车辆横移系统；本实用新型利用至少两钢建筑主体框架和间隔即车辆出入通道形成了立体停车库，有效的节约了城市的土地。 | ||
| 申请公布号 | CN204826805U | 申请公布日期 | 2015.12.02 |
| 申请号 | CN201520408764.4 | 申请日期 | 2015.06.06 |
| 申请人 | 洛阳交运集团工业有限公司 | 发明人 | 李佑生;王红卫;郭光辉;黄卓亮 |
| 分类号 | E04H6/18(2006.01)I;E04H6/22(2006.01)I;E04B1/19(2006.01)I | 主分类号 | E04H6/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 一种大中型车辆立体停车库，包括钢建筑主体框架(7)、间隔即车辆出入通道(9)和升降系统，其特征是：钢建筑主体框架(7)为四根方形且竖立的钢构架柱通过支撑钢骨架连接，在四根竖立的钢构架柱上设置连接杆形成的多层架体，在所述两钢建筑主体框架(7)之间设有间隔即车辆出入通道(9)，所述间隔即车辆出入通道(9)除了最下面一层的上部每层均通过斜支撑钢骨架(6)或“X”型支撑钢骨架(12)连接两两钢建筑主体框架(7)的每层，在两钢建筑主体框架(7)的上端之间设有升降系统，由升降系统控制载车台板(8)到达预定层的车位，在钢建筑主体框架(7)的每层车位处均设有导轨和车辆横移系统；所述两钢建筑主体框架(7)和一个间隔即车辆出入通道(9)形成一套立体停车库。 | ||
| 地址 | 471600 河南省洛阳市宜阳县产业集聚区西庄工业园 | ||