一种吊车梁端部结构

摘要

本实用新型公开了一种吊车梁端部结构，关键在于：所述吊车梁端部高度比跨中高度低，端部与跨中之间采用圆弧过渡；吊车梁的跨中腹板为单腹板，为降低端部腹板变截面处的疲劳应力，将端部腹板设计为三腹板；为实现三腹板与单腹板的平稳过渡，在三腹板与单腹板之间设计了过渡腹板；为了实现端部的中间腹板后于两侧腹板损坏，将中间腹板加厚，降低该腹板疲劳应力。该技术有效降低了变截面吊车梁端部腹板的疲劳应力，降低幅度达到30%至50%，可避免变截面处吊车梁腹板圆弧处开裂；端部形成箱型截面，增加了吊车梁端部的稳定性，可防止吊车梁腹板与上翼缘连接处开裂，有效的延长了吊车梁的使用寿命。

主权项

一种吊车梁端部结构，其特征在于：所述吊车梁端部高度比跨中高度低，端部与跨中之间采用圆弧过渡；其中吊车梁的跨中腹板为单腹板，端部腹板由两个外侧腹板、一个中间腹板共三个腹板组成。