发明名称 | 汽车和用于该汽车的瓦特连杆 | ||
摘要 | 本发明涉及一种用于可移动连接两个机械部分(12,16;17)的瓦特连杆,该瓦特连杆具有两根杆件(11)和一个耦连装置(20,23;2l,20r,25),这两根杆件(11)相互背对的端部作用在所述第一机械部分(12,16)上,该耦连装置(20,23;20l,20r,25)使所述杆件(11)相互面对的端部耦连并且与所述第二机械部分(17)铰接。所述耦连装置(20,23;20l,20r,25)包括两根绕固定在所述第二机械部分上的转轴(15)可转动的杠杆(20;20l,20r),其中,所述两根杠杆(20;20l,20r)的第一作用点(40)分别与所述两根杆件(11)相互面对的端部连接,所述两根杠杆(20;20l,20r)的第二作用点(26)彼此通过一个耦连体(23;25)连接,该耦连体(23;25)迫使所述两根杠杆(20;20l,20r)分别绕其转轴反向转动。 | ||
申请公布号 | CN102328565B | 申请公布日期 | 2015.12.02 |
申请号 | CN201110159676.1 | 申请日期 | 2011.06.14 |
申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | 沃尔夫冈.斯托夫;迈克尔.哈德;斯文.奥利格施拉格 |
分类号 | B60G21/05(2006.01)I | 主分类号 | B60G21/05(2006.01)I |
代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
主权项 | 一种用于可移动地连接两个机械部分(12,16;17)的瓦特连杆,该瓦特连杆具有两根杆件(11)和一个耦连装置,这两根杆件(11)相互背对的端部作用在第一机械部分(12,16)上,该耦连装置使所述两根杆件(11)相互面对的端部耦连并且与第二机械部分(17)铰接,其特征在于,所述耦连装置包括两根绕固定在所述第二机械部分上的转轴(15)可转动的杠杆(20l,20r),其中,所述两根杠杆(20l,20r)的第一作用点(40)分别与所述两根杆件(11)相互面对的端部连接,所述两根杠杆(20l,20r)的第二作用点(26)彼此通过一个耦连体相互连接,该耦连体迫使所述两根杠杆(20l,20r)分别绕其转轴反向转动,其中,所述耦连体是一根横向于一条在两个转轴(15)之间的连接线定向的耦连杆(25),该耦连杆(25)作用在所述两根杠杆(20l,20r)的所述第二作用点(26)上,并且,所述两根杆件(11)参考垂直于所述两个转轴(15)之间的连接线的平面(19)彼此镜面对称地布置。 | ||
地址 | 美国密歇根州 |