6×2载货车线束布置结构

摘要

本实用新型涉及货车线束固定领域，具体是一种6×2载货车线束布置结构，包括由多个车架部件电线分支构成的车架线束，由多个ABS部件电线分支构成的ABS底盘线束，起点连接于发动机启动电机的起动线束，所述车架线束和ABS底盘线束的起点连接于驾驶室仪表线束上，所述车架线束、ABS底盘线束以及起动线束的起点段均螺旋缠绕于位于横梁一前部的右纵梁上，所述车架线束在横梁一前分支后其各部件电线分支穿过车架结构连接至相应车架部件上。本实用新型所述的6×2载货车线束布置结构，细化了线束的走向，使工人操作时一目了然，指导工人进行生产操作后降低了装配整车线束所用的时间，提高了装配效率，保证了整车线束装配一致性。

主权项

一种6×2载货车线束布置结构，包括由多个车架部件电线分支构成的车架线束，由多个ABS部件电线分支构成的ABS底盘线束，起点连接于发动机启动电机的起动线束（40），所述车架线束和ABS底盘线束的起点连接于驾驶室仪表线束上，其特征在于，所述车架线束、ABS底盘线束以及起动线束（10）的起点段均螺旋缠绕于位于横梁一（33）前部的右纵梁（32）上，所述车架线束在横梁一（33）前分支后其各部件电线分支穿过车架结构连接至相应车架部件上，所述ABS底盘线束穿过横梁一（33）分支后其各部件电线分支穿过车架结构连接至相应ABS部件上，所述起动线束（40）沿右纵梁（32）腹面依次穿过横梁一（33）、横梁二（34）以及右纵梁（32）连接至蓄电池箱总开关电磁阀上。