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Ein waagerechter, flacher Schiffsrumpf mit je nach Belastung geeigneten Längsrillen zur Aufnahme von Luft, die beim Fahren durch Kröpfung vorn unter den Rumpf gezwungen wird, unter dem gesamten Rumpf gehalten und nach hinten befördert wird. Der Rumpf schwebt reibungsarm auf einem Luftpolster. Der Anspruch bezieht sich ebenso auf ponton- und kufenartige Konstruktionen. |
