| 摘要 |
1. Активное полурычажное шасси (100) для использования в воздушном судне (102), содержащее:основную стойку (104), прикрепленную к балке (108) тележки, причем основная стойка (104) содержит гидропневматическую камеру (340) основной стойки, имеющую давление камеры, и поршень (122) основной стойки, имеханизм (230) повышения давления, содержащий первую часть (334) текучей среды, имеющую давление первой части текучей среды, и второю часть (336) текучей среды, имеющую давление второй части текучей среды, причем первая часть (334) текучей среды избирательно соединена с гидропневматической камерой (340) основной стойки,причем повышение давления второй части текучей среды повышает давление первой части текучей среды, ипричем повышение давления первой части текучей среды повышает давление камеры для увеличения длины поршня (122) основной стойки до выдвинутой длины для обеспечения удлиненной основной стойки (104) и увеличенной высоты воздушного судна (102) над поверхностью земли во время этапа взлета выполнения полета.2. Активное полурычажное шасси (100) по п. 1, кроме того, содержащее обратный клапан (342), выполненный для нахождения в открытом положении, когда давление первой части текучей среды больше, чем давление камеры, и в закрытом положении, когда давление первой части текучей среды меньше, чем давление камеры.3. Активное полурычажное шасси (100) по п. 1 или 2, кроме того, содержащее выпускной клапан (354), выполненный для избирательного открывания и сброса давления камеры в механизм (230) повышения давления для понижения давления камеры.4. Активное полурычажное шасси (100) по п. 3, в котором выпускной клапан (354) выполнен для открывания и закрывания при получени� |
