发明名称 用于车辆的悬架安装结构
摘要 本发明的目的在于利用一种简单结构有效地保证支撑前悬架的刚性且不增加车身的重量。在前悬架由辅助框架(3)支撑的用于车辆的悬架安装结构中,辅助框架(3)具备:左右一对侧辅助框架(9),在前侧框架(2)的下部沿着车辆的前后方向延伸;和后辅助横向构件(11),将左右侧框架(9)的后端部彼此联接。辅助框架(9)的后部设置有:下臂支撑部,用于将前悬架的下臂(41)可摆动地且可弹性移动地支撑;第一固定部分(31),将后辅助横向构件(11)的后端部刚性地结合到车身的底面;和第二固定部分(40),在沿车辆宽度方向从第一固定部分(31)向外偏离的位置,将后辅助横向构件(11)的侧端部刚性地结合到车身的底面。
申请公布号 CN102971203B 申请公布日期 2015.11.25
申请号 CN201180032522.4 申请日期 2011.06.21
申请人 马自达汽车株式会社 发明人 大谷隆广;福岛正信;竹下弘明
分类号 B62D21/00(2006.01)I;B60G7/00(2006.01)I 主分类号 B62D21/00(2006.01)I
代理机构 上海市华诚律师事务所 31210 代理人 梅高强;崔巍
主权项 一种用于车辆的悬架安装结构,具备:左右一对前侧框架,从安装在车室前面部的缓冲板朝着所述车辆的前侧延伸;和辅助框架,设置在所述前侧框架的下方;其中,所述悬架安装结构在所述辅助框架上支撑前悬架,其中,所述辅助框架包括:左右一对侧辅助框架,在所述前侧框架的下部沿着所述车辆的前后方向延伸;和后辅助横向构件,以沿着车辆宽度方向延伸的方式设置,以便将所述左右侧框架的后端部彼此联接;其中,向前方突起的左右一对冲击吸收构件设置在所述侧辅助框架的前端部,所述悬架安装结构的特征在于,所述辅助框架的后部设置有:左右一对下臂支撑部,用于将所述前悬架的下臂可摆动地且可弹性移动地支撑;左右一对第一固定部,将所述后辅助横向构件的后端部刚性地结合到处于所述缓冲板下方的通道框架的底面;左右一对第二固定部,在沿所述车辆宽度方向从各所述第一固定部向外偏离的位置,将所述后辅助横向构件的侧端部刚性地结合到各所述前侧框架中沿着所述缓冲板而前侧向上倾斜的弹起部分的底面;和左右一对突起构件,分别从比各所述第一固定部位于所述车辆的所述前后方向前方的位置沿各所述侧辅助框架的所述车辆宽度方向向外方突起至各所述前侧框架的下方位置,其中,各所述突起构件的顶端部设置有各所述第二固定部分以便各所述突起构件的所述顶端部被刚性地结合到各所述前侧框架的所述弹起部分的所述底面,各所述突起构件的基端部仅被固定到所述后辅助横向构件,并且各所述下臂支撑部布置于各所述突起构件在所述车辆宽度方向上的所述顶端部和所述基端部之间的中间部分。
地址 日本国广岛县安芸郡府中町新地3番1号