车辆手动可调整刹车总泵

摘要

本发明关于一种车辆手动可调整刹车总泵，主要在车辆手动可调整刹车总泵活塞杆的螺纹段，与作动段之间设有一挠动关节，以令该作动段可形成挠动。除可以提供调节活塞杆的调节性地相对于主缸体内伸缩外，可以提供该作动段形成挠动，而降低刹车握持时的角度局限。

主权项

一种车辆手动可调整刹车总泵，其特征在于，包括：一主缸体：一活塞杆：该活塞杆穿设于该主缸体，且该活塞杆包括一朝向内侧的作动段以及连接一朝向外侧的螺纹段，该螺纹段外缘螺设有一螺环，该活塞杆可依据该螺纹段相对于该螺环而进退于该主缸体；其特征在于该螺纹段与该作动段之间设有一挠动关节，以令该作动段可形成挠动。