一种涡轮增压铸铁排气歧管加强结构

摘要

本实用新型提供了一种涡轮增压铸铁排气歧管加强结构。解决了现有发动机排气歧管各排气支管之间没有设置加强结构，在大热负荷的恶劣条件下稳固性差的技术问题。其技术要点是：所述四排气支管进口端并列设置连接入口法兰，四排气支管的汇合端前侧横向连接出口法兰，在汇合端后侧表面设置由汇合端向四排气支管辐射状横向分布的多条排气歧管本体加强筋，在靠近汇合端的排气歧管支架凸台外壁设置有与入口法兰端面均为45度夹角的对称方向设置的四条凸台加强筋板，多条歧管本体加强筋中呈V字形的加强筋与相邻的一条凸台加强筋板为一体式连接。其能够有效的防止应力集中，保证排气歧管可靠性和耐久性，安全牢固，使用寿命长。

主权项

一种涡轮增压铸铁排气歧管加强结构，它包括出口法兰、四排气支管和入口法兰，其特征在于：所述四排气支管进口端并列设置连接入口法兰，四排气支管的汇合端前侧横向连接出口法兰，在汇合端后侧表面设置有由汇合端向四排气支管辐射状横向分布的多条排气歧管本体加强筋，在靠近汇合端的排气歧管支架凸台外壁设置有与入口法兰端面均为45度夹角的对称方向设置的四条凸台加强筋板，多条歧管本体加强筋中呈V字形的加强筋与相邻的一条凸台加强筋板为一体式连接。