发明名称 汽车座椅靠背边板成型工艺
摘要 汽车座椅靠背边板成型工艺,涉及五金件成型技术。其中向下翻边工序包括以下步骤:第一步,建立料片之拉延圆角部位的拉延圆角与下翻边工序中料片上起皱区域的数学模型,该数学模型中,拉延圆角的大小为自变量,起皱区域的面积为因变量,起皱区域的面积为多个子起皱区面积之和;该数学模型通过现场试验获得的数据来建立。第二步,通过所述数学模型确定使起皱区域的面积最小的拉延圆角大小的范围和最佳值。第三步,按第二步确定的拉延圆角大小的最佳值拉延圆角。第四步,沿拉延圆角部位向下翻边。本发明通过试验建立起拉延圆角与起皱区域的数学模型,确定使起皱区域的面积最小的拉延圆角大小的范围和最佳值,消除产品起皱问题,使产品质量大大提高。
申请公布号 CN103736842B 申请公布日期 2015.11.18
申请号 CN201410013723.5 申请日期 2014.01.13
申请人 东莞虹日金属科技有限公司 发明人 倪虹杰;李江飞
分类号 B21D35/00(2006.01)I 主分类号 B21D35/00(2006.01)I
代理机构 东莞市冠诚知识产权代理有限公司 44272 代理人 张作林
主权项 汽车座椅靠背边板成型工艺,包括依次设置的第一冲孔工序、切口工序、拉延工序、第一空工位、向下翻边工序、第二空工位、侧整形工序、第三空工位、第二冲孔工序、第一翻孔工序、侧冲孔工序、第四空工位、第五空工位、第六空工位、第一侧翻边工序、第七空工位、第二侧翻边工序、第八空工位、第二翻孔工序、第九空工位、整形工序及切断工序,每一工序通过连续模具上与该工序位置对应的模具单元及与之配套的工作装置来实现,第一空工位、第二空工位、第三空工位、第四空工位、第五空工位、第六空工位、第七空工位、第八空工位、第九空工位皆无具体工序任务,用于腾出空间安装所述工作装置;在所述连续模具上设置按恒定步距移动的制作汽车座椅靠背边板的料带;第一冲孔工序在料带上冲制每个步长内预定的定位孔,用于后续工位板件的定位;切口工序为得到成型所需的料片在料带上切口,并切制托料连接边及系带;切边工序制得成型所需的料片;拉延工序进行板料成形;向下翻边工序将翻边部位垂直向下翻折;侧整形工序整形向下翻边的垂直部位;第二冲孔工序冲出产品上的孔;第一翻孔工序将第二冲孔工序冲制的小孔按照产品要求翻孔成形;侧冲孔工序冲出产品侧壁部位的孔;第一侧翻边工序,将产品左侧的立壁部位向水平方向翻边,达到产品要求;第二侧翻边工序,将产品右侧的立壁部位向水平方向翻边,达到产品要求;第二翻孔工序,翻孔成形,达到产品要求;整形工序,整形第一侧翻边工序和第二侧翻边工序的部位,防止变形;切断工序将产品与托料连接边切断,获得产品;其特征在于,所述向下翻边工序包括以下步骤:    第一步,建立所述料片之拉延圆角部位的拉延圆角与下翻边工序中料片上起皱区域的数学模型,该数学模型中,拉延圆角的大小为自变量,起皱区域的面积为因变量,起皱区域的面积为多个子起皱区面积之和;该数学模型通过现场试验获得的数据来建立;    第二步,通过所述数学模型确定使起皱区域的面积最小的拉延圆角大小的范围和最佳值;第三步,按第二步确定的拉延圆角大小的最佳值拉延圆角;第四步,沿拉延圆角部位向下翻边。
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