| 发明名称 | 用于机动车的轮悬架的扭簧系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于机动车的轮悬架的扭簧系统，带有对该扭簧系统可变地施加预载的布置在车身结构(26)上的致动器(28)，所述致动器通过扭杆(22)和从动杆(38)将一预载力作用在轮悬架的轮悬架元件(12)上。根据本发明，在致动器(28)和从动杆(38)之间的扭杆(22)实施为两件式的并包括第一子杆(23)和在中间接入弹簧元件(16)的情况下与该第一子杆联接的第二子杆(25)。 | ||
| 申请公布号 | CN105073456A | 申请公布日期 | 2015.11.18 |
| 申请号 | CN201480008623.1 | 申请日期 | 2014.01.16 |
| 申请人 | 奥迪股份公司 | 发明人 | D·莫洛克;A·辛德勒;H·贝林格;J·施密特 |
| 分类号 | B60G21/055(2006.01)I;B60G11/60(2006.01)I;F16D3/02(2006.01)I | 主分类号 | B60G21/055(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 刘丹;吴鹏 |
| 主权项 | 一种用于机动车的轮悬架的扭簧系统，带有对该扭簧系统可变地施加预载的布置在车身结构(26)上的致动器(28)，所述致动器(28)通过扭杆(22)和从动杆(38)将一预载力作用在轮悬架的轮悬架元件(12)上，其特征在于，在致动器(28)和从动杆(38)之间的扭杆(22)实施为两件式的并包括第一子杆(23)和在中间接入弹簧元件(16)的情况下与该第一子杆联接的第二子杆(25)。 | ||
| 地址 | 德国因戈尔施塔特 | ||