发明名称 |
混合动力车辆的故障判定装置及其故障判定方法 |
摘要 |
一种混合动力车辆的故障判定装置及其故障判定方法。综合控制器尽管进行WSC控制,但仍判断电动发电机的转速是否下降到低于怠速转速,且第二离合器的旋转差是否低于规定值,在判断是肯定的情况下,判定为在第二离合器发生普通MAX压故障。 |
申请公布号 |
CN105073538A |
申请公布日期 |
2015.11.18 |
申请号 |
CN201480017177.0 |
申请日期 |
2014.03.20 |
申请人 |
加特可株式会社;日产自动车株式会社 |
发明人 |
天野伦平;田坂创 |
分类号 |
B60W10/30(2006.01)I;B60K6/48(2006.01)I;B60K6/543(2006.01)I;B60L3/00(2006.01)I;B60L11/14(2006.01)I;B60W10/02(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60W10/30(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
刘晓迪 |
主权项 |
一种故障判定装置,其为混合动力车辆的故障判定装置,该混合动力车辆具备:串联配置的发动机及电动机;离合器,其配置在所述电动机与驱动轮之间;油泵,其通过传递所述电动机的旋转而动作;调压机构,其以所述油泵的喷出压为初始压,对向所述离合器供给的油压进行调节,在起步时或减速停车时进行WSC控制,该WSC控制通过所述调压机构将向所述离合器供给的油压调节为所述离合器滑动的油压,其中,所述故障判定装置具备:电动机旋转下降判断单元,尽管进行所述WSC控制,但仍判断所述电动机的转速是否下降到低于怠速转速,且所述离合器的旋转差是否低于规定值;普通MAX压故障判定单元,其在所述判断为肯定的情况下,判定为发生了所述油泵的喷出压被原封不动地向所述离合器供给的普通MAX压故障。 |
地址 |
日本静冈县 |